domingo, 12 de agosto de 2012

Percebes

Sabrosos percebes
Unos amigos fueron a pasar el fin de semana a Charrini, en Marruecos. El domingo por la tarde, a su regreso, me llamaron y me dijeron que me pasase por su casa que tenían me habían traído una pequeña sorpresa. Y una sorpresa fue cuando llegué a su casa y me encontré con un tapper lleno de percebes. Incluso los habían cocido ya, para que no tuviese ni que molestarme en hacerlo.

Los percebes son un plato bastante preciado para los que sabemos lo que cuesta cogerlos. En una ocasión tuve la oportunidad de ir a cogerlos en Orio (Guipúzcoa), con el padre de mi amigo Iñaki. Uno se arriesga a los golpes de las olas contra las piedras, ya que, allí donde más picado está el mar y donde más rocas hay, están los mejores percebes. Se agarran a las rocas lo mismo que los mejillones y aprovechan las aguas revueltas.

Uña y cola de los percebes
En Galicia, que es donde posiblemente más percebes se recojan, todos los años algún percebeiro tiene algún que otro accidente recogiéndolos. Un kilo de este preciado marisco se paga a 60 euros y más. Y por supuesto no vale todo, hay que dejar los pequeños para que podamos volver a recoger. Los buenos percebeiros no revelan su lugar de pesca, ocurre lo mismo que con los que recogen setas, guardan en secreto los lugares para que nadie se los arrase.

Para el que nunca halla comido percebes decir que en primer hay que cocerlos. Una vez cocidos, el percebe tiene como dos partes. La uña y la cola, por así decirlo. Con cuidado (porque salpica al abrirlo), uno rompe la parte alargada de la uña. En esta parte encontraremos el primer majar para el paladar. Luego en la uña encontramos la segunda parte del manjar, que también se come. El sabor es como el de una caracola o cañeilla. Sabor a mar.

miércoles, 8 de agosto de 2012

Bebidas elaboradas en Melilla

Sifón de Kist
Hacia el año 1985 se cerró en Melilla la fábrica Weil. Fábrica de cervezas y refrescos. Estaba situada en el callejón de la Marina. Por este callejón entraban los trabajadores y la entrada principal al público por la Plaza Martín de Córdoba, lo que hoy correspondería al concesionario de la Peugeot.

Existían tres tipos de refrescos: el frutchampagne que sabía a fresa y que tenía mucho gas. En la botella de Casera tenías la Casera de limón, de naranja y la trasparente. Comprabas una botella y tenías que devolver el casco. Si no lo devolvías tenías que pagar un extra, pero era raro quien lo pagara, ya que todo el mundo lo devolvía porque no lo querías para nada. Dejabas uno vacío y comprabas otro lleno.

Con la cerveza Estrella de África ocurría lo mismo. La gente aprovechaba y la compraba a la hora de la comida, porque así se la llevaba fresquita. Además eran botellas de 3/4, con lo que en la comida la terminabas y para la cena ibas a por otra. Con el casco ocurría lo mismo, devolvías uno y te llevabas otro lleno. Una buena forma de reciclar.

Cerveza Africa Star (Foto: Fernando García Infante)
Es posible que tanto los refrescos como la cerveza que se hiciesen en Ceuta, pero que aquí en Melilla tuviesen una máquina embasadora. Eso los que trabajaron en aquella fábrica nos lo podrían explicar.

Si alguien quiere imaginar el sabor que tenía el frutchampagne, puede hacerlo con una botella de granadina y otra de casera. En un vaso de tubo se pone una parte de granadina y cuatro de casera fresquita y se puede disfrutar de este delicioso refresco.

Frutchampagne fresquito

lunes, 6 de agosto de 2012

Con la chabola acuestas

La chabola encima del coche
Esta es una imagen muy típica en Melilla. Encontrarte un coche marroquí cargado hasta los topes es algo muy normal. En este caso es chatarra, uralita, chapas... Pero en otras ocasiones son baldosas, azulejos, frutos secos, leche, aceite...

Cuando uno ve un coche con matrícula marroquí en Melilla, se puede imaginar de todo. Los coches están totalmente "tuneados", es decir, que se desmontan por completo. En alguna ocasión he pasado por las naves cuando estaban en plena operación. Desmontan todo el interior y lo van llenando con la mercancía que quieren transportar, luego van montando poco a poco el coche: paneles de las puertas, sillones, ruedas... Si te fijas un poco, puedes observar que los amortiguadores están retocados para que cuando carguen el coche, este baje pero pueda circular.

Uno, cuando ve estos coches, se pregunta si tendrán todos los papeles en regla. Es decir, a mí me exigen mis seguros y que mi coche esté en regla, pero ellos, ¿tienen seguros? ¿pasan la ITV? Por lo que veo en la frontera hacen la vista gorda a todos estos requisitos. Por favor, que los hagan también conmigo, que total no salgo de Melilla con el coche, y cuando lo haga que me los pidan.

Hace ya unos meses, en la prensa pude leer que el Consejero de Medio Ambiente proponía que la chatarra y los residuos que se generan en Melilla que se quedasen en Melilla, porque suponía pérdida de dinero y de puestos de trabajo, si se los llevaban a Marruecos. Lo que no sé es lo que están haciendo en la frontera con este tema, porque diariamente se ven marroquíes transportando chatarra a Marruecos. Todo esto lo que genera es un "contrabando legalizado" por parte de las autoridades españolas y marroquíes. Y es que este "contrabando" genera dinero para nuestra Ciudad.

domingo, 5 de agosto de 2012

La obra del Centenario de La Salle terminada

Estatua del Señor de La Salle
Lo prometido es deuda. Hace unos meses (en mayo) os comenté que para celebrar el Centenario de La Salle, la Ciudad de Melilla había colocado una estatua frente al colegio. Pero que esta obra estaba sin terminar y se había inaugurado con las vallas y todo. Bueno pues a mediados del mes de julio se me ocurrió pasar por allí y por fin, la obra estaba terminada y sin vallas. Una pena que hubiera que esperar dos meses para poder terminarla. 

Aquí os dejo un par de fotos para que veáis el resultado final sin las vallas y las losas amontonadas y sin colocar.

Resultado final de la Plaza de La Salle

domingo, 29 de julio de 2012

La Virgen del Carmen

La Virgen del Carmen introducida en la playa
El día 16 de julio volvió a pasear la Virgen del Carmen por el barrio de Corea hasta la playa y se introdujo en el agua, bendiciendo de esta manera a todos los marineros y familiares de los mismos de Melilla. Hoy son pocos los que salen a faenar diariamente, por no decir, ninguno, pero en sus tiempos la flota melillense tuvo su importancia.

Es tradición en Melilla que la Virgen del Carmen sea traída en barca hasta la playa, donde rodeada de sirenas y barcos, es desembarcada. Este año no pudo ser así por el temporal de levante que estábamos viviendo.

La gente acompaña a la Virgen en su paseo por Melilla

Ya por la tarde, después de la eucaristía, es transportada desde la Iglesia de San Agustín, en el barrio del Real hasta la playa, donde se introduce en el agua junto a sus porteadores y sigue su camino por el barrio de Corea (el Industrial). Muchos son los melillenses que se echan detrás de ella, la procesionan y le entonan cantos. La tarde desapacible no estropeó la fiesta, ni la verbena que se vivió por la noche.

Detalle de la Virgen del Carmen

Un baño en las aguas de Melilla

El temporal del Levante no impidió la procesión vespertina

domingo, 22 de julio de 2012

Bonita imagen de la ciudad

Puerta de desembarque
Viernes, 8:30h de la tarde. Tengo que ir a la Estación Marítima a recoger un familiar, que viene en el barco de Málaga. Llego con cinco minutos de anticipación, por aquello de "por si acaso". La cosa es que cuando llego a la puerta de desembarque, me la encuentro llena de gente. Lo que no me esperaba que es que en el mismo barco llegaban los soldados que habían estado participando en la misión del Líbano y que regresaban a casa.

Familias completas, militares con rango, la banda de música de la Comandancia Militar de Melilla, Policía Nacional, Guardia Civil y... tirada en el suelo, justo frente a la puerta de desembarque, la mejor imagen de Melilla.

Frente a la puerta de desembarque
Es increíble que nos encontremos con estas escenas y que nadie ponga solución. En la Estación Marítima nos podemos encontrar Policía Nacional, Guardia Civil, Autoridad portuaria y Seguridad privada (Eulen). Ahora ¿de quién es la competencia de poner orden y evitar escenas de este tipo? Supongo que de la Policía Nacional y de la Guardia Civil no, porque de ellos dependerá la Aduana. De los agentes de Seguridad es posible, aunque siempre los he visto detrás de los monitores de control y si acaso abriendo y cerrando las puertas de embarque y desembarque. Por lo que imagino es que sea de la autoridad portuaria. Se supone que son agentes cuya competencia es el puerto. ¿Serán ellos los que deben llamar la atención en estos casos? Lo cierto es que unos por otros, allí estaba la extranjera, tirada en el suelo, sin que nadie le dijese nada.

Sólo se levantó cuando vio que estaba haciéndole fotos. Vamos que si no hubiera sacado la cámara y me hubiese puesto a tirarle fotos, es posible que hubiésemos recibido a los que llegaban en el barco con esa buena imagen de Melilla.

Bonita imagen de Melilla
He tenido la oportunidad de viajar por diferentes países. En Irlanda, por tirar un chicle al suelo, o una simple colilla, te pueden llegar a multar. En Francia, vas dando voces por la calle, o hablando un poco más fuerte de lo normal y te llama la atención un Agente. En Italia, te sientas en una fuente y metes los pies dentro para refrescarte y enseguida te llega el Carabinieri y te suelta el papelito con la multa. Y sin embargo, llegas a España y todo vale. Aquí nadie les dice nada, porque además lo hacemos nosotros mismos. Y es que en España, con tal de ganar turismo, se permite todo.

Menos mal que poco a poco nos vamos civilizando. Recuerdo que cuando viajabas en tren o en autobús, te encontrabas unos perfumes muy agradables cuando entrabas, porque la gente viajaba descalzos. Desde hace ya unos años, en los autobuses puedes leer que "está prohibido descalzarse, por higiene y respeto al resto de viajeros". Aún así, siempre hay alguno que hace lo que le da la gana y se descalza. También he visto algún conductor que llega a llamarle la atención al viajero en cuestión.

¿A quién le corresponde evitar esto?
En fin, que es una imagen muy bonita de nuestra ciudad para aquellos que llegan a visitarnos. Creo que alguien debería controlar esto y evitar escenas de este tipo. ¿A quién le corresponde?

domingo, 15 de julio de 2012

Playa de San Lorenzo

Playa de San Lorenzo
Uno de los atractivos veraniegos de Melilla son sus playas. Comenzamos por la playa de San Lorenzo, a 200 metros del Puerto Noray. Se trata de una playa de unos 250 m de longitud por otros 100 de anchura. Equipada con todos los servicios: acceso para minusválidos, socorristas, aseos, duchas, hamacas, sombrillas...

En la actualidad esta playa se utiliza como zona deportiva. En verano se instalan unas gradas fijas, porterías y se aprovecha como campo de fútbol playa o balonmano playa. En otras ocasiones también se han colocado redes para voley-playa. También a lo largo del año se utiliza para realizar torneos en la playa.

Zona deportiva en la playa de San Lorenzo
En sus tiempos había más verde que arena y se instalaba un pequeño camping en esta playa, de manera que allí se podía ir con la caravana o con tiendas de campaña. Luego todo esto desapareció, se trajo más arena y se convirtió en una playa.

Coincide también con la desembocadura del río Oro, lo que implica que en invierno sufra mucho por toda la porquería que arrastra con las lluvias. Han intentado que el río no deteriorase mucho, para lo cual trataron de encauzar un poco el final del río. Pero está visto que el mar siempre trata de recuperar lo que es suyo, con lo que, una y otra vez, deshace lo que con tanto esmero se repone año tras año.

La arena fina y limpia
La arena es fina y dorada, aunque hay que decir que en la orilla podemos encontrar pequeñas piedras que en muchas ocasiones son molestas. Creo que este año hay menos, por lo que supongo que se habrán dedicado a limpiarlas.

El mar normalmente es tranquilo y lo bueno que tiene esta playa es que te puede adentrar durante metros y metros sin que te cubra mucho.

Desembocadura del río Oro en la playa de San Lorenzo

Muros de contención del río en la desembocadura

domingo, 1 de julio de 2012

Cuando leas esta carta

Portada de la obra
Acabo de terminar de leer este libro: "Cuando leas esta carta". Una obra en la que nuestra ciudad de Melilla tiene un protagonismo especial. Basada en el Desastre de Annual de 1921, mezcla el presente y el pasado con un enlace de amor, drama y reflexión sobre la vida. Premio Círculo de Lectores en 2011, pero con posibilidad de ganar muchos otros más.

Pero lo que quizás más me ha llamado la atención fue el hecho histórico de Annual. Un hecho casi olvidado en nuestra historia española. Los miles de soldados que murieron defendiendo unos territorios en los que lo único que interesaba eran las minas. El desastre del Norte de África provocó una crisis política en España, la reorganización militar y en 1925 la revancha española en el territorio del Rif, con el desembarco de Alhucemas.

La lectura de este libro ha provocado en mí un interés por aquellos sucesos tan desgraciados y de los que en Melilla guardamos ciertos recuerdos: el monolito (casi olvidado) en la plaza de España a los héroes de Monte Arruit y el Panteón de los Héroes en el cementerio de la Purísima. Como me gusta la historia, mi interés me lleva a investigar un poquito en aquellos años tan desgraciados para los territorios del Protectorado.

En los cuatro últimos capítulos del libro, los lectores más sensibles pueden llegar a soltar alguna que otra lagrimilla, por la emoción que se produce en los mismos. Una obra que invito a leer.

viernes, 29 de junio de 2012

Melilla-Motril

Volcán de Tinamar (Foto Naviera Armas)
La verdad es que tenía ganas de viajar en la nueva línea de Melilla-Motril. Ya no tan nueva porque ya lleva un año funcionando. Me habían hablado muy bien de ella, pero no encontraba la ocasión. Así que cuando se produjo la misma, no lo dudé y saqué los billetes para las vacaciones. El pack de dos personas con coche, ida, por 81 euros, sacándolos a principios de mayo, porque la vuelta que saqué a finales del mismo mes ya me costó 111 euros. Aún así mejor precio que con Acciona Transmediterránea.

En el puerto de Melilla
La cosa es que por la mañana fui a sacar las tarjetas de embarque y sin grandes papeleos, ni esperas, obtuve mis tarjetas. A la media hora de haber salido de la estación marítima, un amigo me envió por móvil la imagen curiosa de la jornada. Y es que en Melilla Puyol no se escribe así, sino Poyol. Menos mal que cambiaron sólo la "u" que podía haber sido peor si cambian también la "l".

Por la tarde embarcamos cómodamente. Tuvimos que esperar un poquito en la cola de aduana, cosa totalmente lógica, ya que estaban embarcando los de Málaga y los de Motril a la vez. Pero no fue tampoco mucho. La entrada al barco impresionante. Para empezar el acceso de vehículos mucho más cómodo, no tienes esa subida estrecha que incomoda bastante.

Interior del barco (Foto Naviera Armas)





El interior de lujo. Decorado con gusto en madera. Las salas de butacas cómodas, aunque para mi gusto un poco apretadas. Bufet libre, cafetería, salas de estar..., sala de butacas vip, que las pude visitar gracias que un amigo había sacado billete en ellas y con su tarjeta pude verlas... piscina y terraza. Así que el barco enorme, como para perderse por dentro dando vueltas.

Salón VIP (Foto Naviera Armas)
Comienza el viaje y comienza el buen ambiente. Para hacer más amena la travesía, que para empezar dura la mitad que en el de Málaga (tan sólo 4 horas, y con bastante puntualidad), en la zona de la piscina nos encontramos con bailes, juegos, bingo, concursos... Vamos, que para cuando me di cuenta, estaba entrando en el puerto de Motril.

Desde luego, ya era hora de que tuviéramos una naviera como Dios manda que nos conecte Melilla con la Península. Ya pueden tomar nota los señores de Acciona Transmediterránea, bajar los precios, reducir los horarios y ponerse un poquito en serios a la hora de cambiar de barcos, porque sino seremos muchos los que viajaremos a Málaga dirección Motril. Y es que, por si fueran pocas las ventajas, cuando uno saca la tarjeta de embarque, puede avistar de que le reserven plaza en el autobús que sale de Motril con dirección a Málaga totalmente gratis. Una disculpa más para seguir cogiendo el barco de Armas.

Sala de butacas (Foto Naviera Armas)


Diciendo adiós a Cabo Tres Forcas

En la piscina del barco

Jugando al bingo


domingo, 3 de junio de 2012

DIFAS 2012

Legionarios durante el desfile
Un año más hemos podido disfrutar de la semana de las Fuerzas Armadas. Y es que en Melilla se han realizado muchos actos entorno al ejército. Conciertos, exhibiciones, carreras de montainbike, concursos y por supuesto la izada y arriada de la bandera con el colofón final del desfile. Según la Comandancia General 1600 soldados participaron en el desfile ayer sábado.

En el acto se homenajeó a la Guardia Civil y a la Policía Nacional, así como se tuvo presente al Regimiento de Caballería Alcántara, a quienes el Consejo de Ministros ha concedido la Cruz Laureada de San Fernando, por su gesta heróica en 1921 ante la retirada de las tropas españolas en el norte del Rif. Pero una vez más, los que se llevaron más aplausos fueron los legionarios del Tercio Gran Capitán y por supuesto los Regulares con sus capas rojas.

Grupo de Regulares de Melilla
A pesar de las reducciones en los presupuestos, no deslució el día.

Concierto de Cornetas de la legión

Cantando el himno de la legión

Chirimía, instrumento de los Regulares

Tambores de la Banda de Guerra

Aspecto de la Avenida antes de empezar el acto

Al fondo la unidad de Reservistas Voluntarios

Reservistas Voluntarios

Reservistas Voluntarios

Compañía de Mar

Lancero vestido de época

Guardia Civil

Acorazados del Alcántara

Posiblemente el legionario más joven

De fabricación española

La cabra de la legión

Soldados de caballería

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