domingo, 24 de noviembre de 2013

Plaza de la Aviación

Escaleras de la Plaza de la Aviación Española
Justo detrás del antiguo edificio de Correos, se encuentra la Plaza de la Aviación. Según los historiadores, Melilla tuvo mucho que ver con los albores de la aviación, ya que durante la Guerra del Protectorado, la aviación tuvo un papel muy importante. Desde la base del Hipódromo despegaban los aviones que apoyaban al ejército de tierra en las contiendas del Protectorado.

También Melilla está unida al Ejército del Aire, porque el I Raid de la Aviación Española partía desde Melilla y se dirigiría a Tenerife: el Raid comenzaba su andadura el día 3 de enero de 1924, siendo el Dornier Wall el que partiría de Melilla rumbo a Cádiz. La salida de la Patrulla de Breguet, XIV desde Larache no se realizaría hasta el día 6, siendo ese mismo día cuando se encontraría con el hidro en Casablanca.

Hélice del T12, inaugurada en abril
La plaza se arregló en el año 2012, y en abril de 2013 se colocó la hélice del T12, perteneciente a un aviocar C-212, que actualmente todavía tiene operativo el ejército español en diferentes servicios de transporte. La hélice se ha cedió al Gobierno local, ya que el Ministerio de Defensa sigue siendo la titular de la misma. Así se puede leer en la placa que acompaña: "Cedido por el Ejército del Aire - Ministerio de Defensa". En principio la cesión es por cinco años. (Ya pueden cuidarla, que eso queda a cargo de la Ciudad, para que se pueda renovar este convenio más tiempo).

La plaza es un homenaje a todos los que trabajaron por una Melilla mejor.

Vista de la plaza de la Aviación Española

sábado, 2 de noviembre de 2013

Edificio de la UNED

Fachada principal
El edificio actual de la UNED en Melilla fue un antiguo convento. Perteneció a las Franciscanas Terciarias hasta 1983. En su momento tuvieron allí su colegio del Buen Consejo, y cuando se trasladaron a la carretera de Farhana, por motivos de espacio, quedó para que la Ciudad pudiera rehabilitarlo como Centro Asociado de la UNED.

Se encuentra en el mismo centro de la Ciudad y oferta cerca de 70 titulaciones. Con las remodelaciones, el edificio ha ganado en belleza y dignidad, recordando todo su esplendor neogótico.

Las cuatro fachadas del edificio tienen un zócalo corrido de piedra artificial. sobre el primer piso hay una imposta que lo separa de los dos siguientes. Los muros están coronados por una leve cornisa sobre la que se eleva la balaustrada con pináculos.

Los parámetros están enfoscados imitando sillería y pintados de color arenisca. Los adornos tales como pilastras, alfices, impostas, cornisas, balaustradas y pináculos son de piedra artificial y están pintados en color blanco de la piedra caliza.

Fachada lateral

Fachada principal

Acceso

Vista nocturna




sábado, 26 de octubre de 2013

Antiguos Almacenes de Juan Montes Hoyo

Fachada principal del Almacén
Este lamentable edificio fue diseñado por el arquitecto de Melilla, Enrique Nieto, quien diseñó gran parte de los edificios modernistas del centro de la ciudad. Fue realizado en 1926, aunque en la fachada figura la fecha de 1927.

Los arcos segmentados, los coronamientos verticales por encima de la cornisa y una composición que utiliza la seriación para definir espacios, son algunas características de este edificio proyectado por el arquitecto.

En la actualidad se encuentra totalmente abandonado. Tan sólo en la calle Conde Alcaudete podemos disfrutar del Bar Aragón y comprar en el ATI. El resto del edificio está abandonado y se puede decir que casi cayéndose. Hace unos años se comentaba que los iban a derribar y que construirían viviendas, garajes y un parque. Pero no se ha vuelto a saber nada. Lo cierto es que da una imagen bastante deprimente.

Fecha de construcción
La Casa Montes data en Melilla desde 1895. Todavía hoy podemos comprar tornillos, tuercas y todo lo que tenga que ver con material de ferretería en la tienda de la calle García Morato.

Lateral del Almacén

Lateral del Almacén

Calle Marqués de los Vélez y Almacenes Montes

sábado, 19 de octubre de 2013

Plaza de la Avenida Reyes Católicos

Avenida Reyes Católicos
La rotonda de la Plaza de la Avenida Reyes Católicos luce esta curiosa escultura. He intentado saber del origen y autor, así como lo que quiere representar, pero no he encontrado información por ninguna parte.

Lo cierto es que desde que arreglaron este cruce y lo convirtieron en rotonda se han evitado muchos problemas de circulación, aunque también se han producido algunos accidentes, pero más creo por exceso de velocidad que por preferencias de entrada en la rotonda.

Escultura en la rotonda

miércoles, 16 de octubre de 2013

¡Borrego por la ventana!

Borrego campando a sus anchas
La comunidad musulmana de Melilla celebra hoy su fiesta del Aid El Kebir o Fiesta del Sacrificio. Desde hace unos días han estado entrado borregos en nuestra ciudad procedentes de Marruecos por los distintos pasos fronterizos. 5.118 han contabilizado desde la Consejería de Bienestar Social. De todos estos sólo 75 han sido sacrificados en el matadero oficial de Melilla.

¿Y dónde se guardan estos borregos hasta el momento del sacrificio? Pues en el campo no creo, porque en la ciudad poco campo encontramos. En los jardines tampoco porque supongo que la Policía Local multaría a sus propietarios. La mayoría de la gente los guarda en las casas. Sí, sí, en la casa donde viven. Así nos podemos encontrar con la situación que hoy mismo me han enviado en imágenes.

Luna rota del coche
Una familia tenía el borrego guardado en el piso, en el mismo centro de Melilla, posiblemente en el balcón. La cosa es que el borrego ha caído por el balcón a la calle y lo ha hecho sobre un coche, destrozando la luna delantera del mismo. Después de la caída, que ha ocurrido sobre las 9:30h de la mañana, el borrego se ha paseado por la calle ante el asombro de todos los viandantes que se encontraban en el centro en esos momentos.

Menuda gracia que le ha tenido que hacer al propietario del coche. Lo cierto es que el gobierno de la Ciudad tendría que plantear alguna solución a todo esto, porque no creo que sea muy normal tener el borrego en la misma casa. O quizás sí. ¿No había en León un gitano que tenía el burro en casa como uno más?
Balcón desde el que ha caído

domingo, 13 de octubre de 2013

La casa de Franco en Melilla

Placa en la fachada
Nos situamos en el número 1 de la Calle Castillejos, justo el edificio a la izquierda de la Comandancia de Melilla. En la fachada del edificio nos encontramos con la placa en la que se puede leer que había residido Franco como Jefe de la Legión.

A más de uno le puede sorprender que todavía se mantengan en Melilla ciertas menciones a Franco, como puede ser esta placa o incluso la imagen que se encuentra justo a la salida del Puerto de Melilla, pero hay que tener en cuenta una cosa: que todas ellas hacen mención al paso de Franco por Melilla, no como Jefe del Estado, sino como Teniente Coronel de la Legión o del Tercio de Extranjeros.

Fachada principal
La segunda planta del edificio era entera para el Jefe del Tercio. Lo que desconozco es si actualmente reside ahí el Coronel del Tercio, pero desde luego que han sido muchos los responsables del Tercio que han pasado por esa casa.

Era tradición que en las fiestas de la patrona de Infantería, el cabo de la escuadra de gastadores, tenía que llevarle un ramo de flores a la mujer del Comandante General y otro a la mujer del Coronel del Tercio.

Posiblemente por más remodelaciones del callejero que se hagan, el único número que nunca cambia es el de esta casa, también es cierto que nadie se atreve a hacerlo.
La vivienda del Coronel de la Legión

sábado, 5 de octubre de 2013

Monumento a los héroes de Taxdirt

Monolito a los héroes de Taxdirt
Este monumento que en la actualidad se encuentra detrás de la Comandancia de Melilla, en la Plaza Pedro Segura, que ha sido totalmente arreglada hace unos meses, se encontraba en el cuartel del Regimiento de Caballería Alcántara. Fue inaugurado, en sus días, por el rey Alfonso XIII, pero al estar dentro del cuartel, no se podía disfrutar de él. Ahora, toda la Ciudad de Melilla puede recordar aquella histórica carga de caballería, liderada por el general Cavalcanti, premiado con la máxima distinción militar, la Laureada de San Fernando.

He querido investigar un poquito en aquel hecho sucedido en 1909 en el Protectorado español, y esta es la historia que se cuenta.

El 9 de julio de 1909, una cuadrilla de obreros del ferrocarril es atacada por miembros de las cábilas rebeldes falleciendo dos de sus componentes. Este hecho y su posterior respuesta, dirigida por el entonces Comandante General de Melilla, General Marina, marcan los inicios de la denominada “Campaña de 1909” en la que se encuadran los hechos que dieron lugar al monumento a los héroes de Taxdirt.

Transcurre el verano de 1909 en el Protectorado español, entre operaciones militares de distinto signo, cuando el General Marina idea una maniobra, cuya finalidad era avanzar, con una Brigada Mixta, a cargo del General Morales, por el Oeste, hasta alcanzar el poblado de Taurit y dominar así las lomas de Taxdirt. Mientras, otra Brigada, a cargo del General Alfau, avanzaba hacia Nador.

Detalle de la leyenda en cartelera
El 20 de Septiembre inicia su marcha la columna del General Morales que progresa sin especiales dificultades, hasta que al llegar a las cercanías de la loma de Tamisunt , la punta de vanguardia de la columna queda frenada en seco sorpresivamente por la acción envolvente de las cábilas rebeldes. Es en este momento, cuando se impone una acción rápida de la caballería en su ayuda, el Teniente Coronel Cavalcanti, al mando de un escuadrón del Regimiento de Cazadores de caballería Alfonso XII Nº 21 de apenas 70 hombres, carga sobre el enemigo hasta en dos ocasiones consiguiendo aliviar la presión sobre las tropas propias, a la vez que el General Morales ejecuta un ordenado repliegue hacia las lomas y arenales de Taxdirt, dónde mantiene la posición, estableciéndose en defensiva.

A pesar de la gran victoria que allí se ocasionó, la historia de las batallas en el Protectorado han quedado un poco en la oscuridad y el reconocimiento ha sido muy tardío. Muchos españoles dejaron su vida allí defendiendo un terreno muy abrupto y en ocasiones desconocido para ellos.

El monolito sobre grada circular de piedra, realizado en piedra de sillería y relleno de hormigón, presenta cartela y coronas funerarias. Forma tronco piramidal con base cuadrada y elevado sobre grada de cinco escalones. Arranca de una moldura geométrica y remata en otro segmento geométrico que rompe la monotonía de la figura. En su parte delantera una leyenda sobre cartela con la siguiente inscripción: “Taxdirt 20 de septiembre de 1909. En memoria de los que murieron heroicamente combatiendo por la patria R.I.P”, rematada por una cruz sencilla. Debajo tallado, escudo de España durante el reinado de Alfonso XII. En las caras laterales se talla una corona de flores.

En el monolito original la cara trasera no tenía inscripción alguna, actualmente se representa una Laureada de San Fernando, que debió incluirse al trasladarse el monumento desde su ubicación en el Regimiento de Ingenieros, hasta el acuartelamiento Primo de Rivera en Melilla.

Monolito en la Plaza de Pedro Segura
Construido en conmemoración a los que participaron en la llamada carga de Taxdirt el 20 de septiembre de 1909. En enero de 1911, en su viaje a Melilla, el rey Alfonso XIII, visita el monumento enclavado en el lugar de los hechos. Posteriormente coincidiendo con la independencia de Marruecos en 1956, se traslada a Melilla en piezas, quedando depositado en el Regimiento de Ingenieros.

En 1958 el Ayuntamiento de Melilla muestra su interés por ubicar algunos monumentos militares en espacios públicos. Se barajan varias posibilidades decidiendo ubicarlo en la explanada anterior al cementerio municipal, proyecto que no llega a buen fin.

En 1967 la Comandancia General decide ubicarlo en el interior del acuartelamiento Primo de Rivera.

En 2013 mediante orden ministerial, se cede el uso temporal de este fondo patrimonial del Ejército de Tierra, a la Ciudad Autónoma de Melilla, que mediante un proceso de restauración lo traslada a la Plaza de Pedro Segura donde preside dicho espacio público. El acto de inauguración tiene lugar el 20 de Abril de 2013, con una parada militar presidida por el Comandante General de Melilla, a quien acompañaba el Presidente de la Ciudad Autónoma de Melilla, el Delegado del Gobierno y los representantes en las Cortes Generales de la ciudad de Melilla.

sábado, 28 de septiembre de 2013

Locomotora "Henschel & Sohn Cassel 020T"

Locomotora "Henschel & Sohn Cassel
Hace unos meses fue instalada junto al Puente del Cargadero de Mineral, este modelo de locomotora. Este modelo fue construido en el año 1918, con un peso de 11.500 kg. Ha sido una cesión del Ministerio de Defensa a la Ciudad de Melilla.

Eran utilizadas en los ferrocarriles militares que Alemania construyó durante la I Guerra Mundial en el llamado "Ferrocarril de Bagdad", que muchos autores denominan "Tigris Kriegsban" ya que su trazado discurría muy próximo al conocido río.

Debido a que su construcción se realizó al termino de la I Guerra Mundial, las unidades no utilizadas quedaron en Alemania siendo vendidas, como excedente de guerra, al Gobierno español para su utilización en el Protectorado de Marruecos.

Junto al Cargadero
Para su adquisición el Gobierno español destacó una comisión del Ministerio de Guerra que determinó en la adquisición de 34 unidades. de éstas, cuatro unidades quedaron asignadas en la península, y el resto se destinaron al Protectorado español de Marruecos. Fueron enviadas por vía marítima hasta el puerto de Melilla y transportadas por ferrocarril métrico hasta Tistutin.

Al término del conflicto en Marruecos, todas las unidades regresaron a la península, en concreto al Servicio Militar de Ferrocarriles situado en Cuatro Vientos y Leganés, comenzando un progresivo plan de enajenación de todo este material por ser excesivo.

Locomotora Henschel
En concreto esta que tenemos en Melilla es propiedad del Ministerio de Defensa (Instituto de Historia y Cultura Militar del Ministerio de Defensa) que se encontraba preservada en la Estación Militar de San Gregorio de Zaragoza. A través de un convenio con la Ciudad de Melilla, se autoriza a la salida temporal en calidad de depósito, decidiendo ubicar y exhibir temporalmente y con motivo de la importancia que tuvo la actividad ferroviaria y minera de la Ciudad de Melilla de principios de siglo XX. Su diseño de líneas toscas, constituye un vestigio de la actividad económica transformadora, ya obsoleta, que revela a la sociedad el pasado industrial de Melilla.

domingo, 22 de septiembre de 2013

Melilla a la Legión

Monumento a la Legión
El pasado 20 de septiembre se cumplían 93 años de la creación de la Legión. La Ciudad de Melilla ha querido agradecer a este cuerpo de élite su labor y trayectoria histórica, con una estatua en el parque Hernández (en la plaza próxima a la antigua Ludoteca). En ella se rememoran y recuerdan a todos aquellos valientes que dejaron sus vidas en la defensa del Protectorado español.

La Legión es una fuerza militar dirigida y creada en 1920 por José Millán-Astray. Actualmente consta de cuatro tercios. En Melilla se encuentra el Tercio Gran Capitán. En su origen se denominó "Tercio de Extranjeros". Se creaba ante el resultado desfavorable de las guerras coloniales del norte de África y los disturbios que se producían en el país. Millán-Astray llegó a la conclusión de que España necesitaba un cuerpo de soldados profesiones y no de reemplazo, con una moral y un espíritu de cuerpo.

Tras su intervención en Marruecos y en la represión de alzamientos populares como la Revolución de Asturias en 1934, la Legión participó junto al bando sublevado en la Guerra Civil Española y en Ifni-Sáhara.

Detalle del monumento
Posiblemente sea hoy considerado el cuerpo más destacado de España y también el más laureado, junto al Grupo de Regulares. Cuando la Legión sale a las calles de Melilla para desfilar o para realizar cualquier acto, la gente enfervoriza, los aclama y gritos y aplaude efusivamente, porque la Legión es mucha Legión aquí.

Detalle del escudo y placa

Monumento a la Legión

martes, 17 de septiembre de 2013

Melilla, Peñón de Vélez y Alhucemas

Melilla en los años 60
Don Juan de Guzmán, Duque de Medina Sidonia, sufragó los gastos de una expedición compuesta de 5.000 hombres que al mando de Pedro Estopiñán ocuparon la antigua Rusadir de los Romanos, la vieja Melilla, el 17 de septiembre de 1497.

El 7 de junio de 1556 se incorporó la plaza a la Corona de España siendo nombrado primero Capitán General don Alfonso de Urrea.

Melilla y Cazaza fueron los dos primeros puntos del Rif en que ondeó la bandera española.

En el año 1508, doce años después de ocupada Melilla, el Rey don Fernando el Católico, dispuso que una flota preparada para ir a Orán, mandada por Pedro Navarro se dirigiera al Peñón de Vélez de la Gomera, tomándolo a los moros (nombre que recibían los musulmanes del Norte de África) el día 23 de julio.

En 1522 pasó el islote a poder de los rifeños, después de sucumbir toda la guarnición.

Tres años más tarde, se trató por Mondejar de tomarlo por sorpresa, lo que al fin no se realizó.

En 1563 reinando Felipe II, desembarcó en las Torres de Alcalá D. Álvaro de BAzán, comquistando la ciudad de Vélez de la Gomera, y atacando desde tierra el Peñón. También hubo de reembarcar la expedición.

Por fin el 29 de agosto de 1564, D. García de Toledo con 6.000 españoles, 2.000 alemanes y 1.000 italianos conquistó de nuevo el islote, dejando guarniciones en tierra firme.

Melilla en los años 60
Desde entonces la isla no ha dejado de pertenecer a la Corona de España.

El Príncipe de Montesacro arribó a Marsa-Alhucemas y desembarcó en las islas a las que denominó de S. Agustín y de S. Carlos el 27 de agosto de 1673.

Las Chafarinas fueron ocupadas por el General Serrano el 6 de enero de 1848, en una expedición de la que formaron parte los vapres de guerra "Piles" y "Vulcano", el bergantín "Isabel II" y el místico "Flecha".

Quedó al mando de las islas el coronel de carabineros don Vicente Ilardulla.

Los franceses, que comprendían el inmenso valor del puerto natural que forman las Chafarinas, prepararon una expedición para posesionarse de las deshabitadas islas, pero se encontraron con que desde horas antes ondeaba ya la bandera roja y gualda.

Unos años antes de la oportuna ocupación de las Chafarinas, en 1823, España pensaba abandonar los presidios de África, continuando la política funesta que hizo que en virtud del tratado de 12 de septiembre de 1791, se cedieran a Árgel, las plazas de Orán y Mazalquivir, costosas, malsanas e inútiles.

Tal debía ser el abandono en que España tenía a sus posesiones de África, que en el informe de los técnicos, leído a las Cortes, se confundían, en muchas cosas, el Peñón de Vélez con Alhucemas. Llegaron a construirse minas, para atracarlas de pólvora y volar los presidios al abandonarlos, pero la Providencia evitó que tal desacierto llegara a cometerse.

Desde la campaña de África de 1860, en que tanto rebajaron la dignidad española las exigencias inglesas, se miró con más atención, aunque no mucha, hacia la costa Norte de Marruecos.

El 14 de febrero de 1908, el General D. José Marina Vega ocupó la Restinga y el 12 de marzo siguiente Cabo de Agua.

El 9 de julio de 1909, después de cuatro siglos, empezaron a descorrerse gloriosamente las misteriosas cortinas que velaban el Rif; prosiguiéndose desde entonces un avance continuado y metódico.

La historia de Melilla, Peñón de Vélez y Alhucemas, si bien heroica y gloriosa para las guarniciones, que en lucha casi permanente con la morisma, conservaron las plazas, disputándoles muchas veces por las armas lo más indispensable para el sustento, es desastrosa y lamentable para España, por el abandono en que las tuvo, abstraída, como en los tiempos actuales, en las intestinas luchas políticas, de miras egoístas, perjudiciales para el triunfo de los elevados ideales.

(Extractos de artículos de Francisco Carcaño Mas)

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